DIMENSIONES GENERALES
Distancia centro de quinta a centro de ojillo / argolla de arrastre 2.25 m o 2.20 m (ADAPTABLE A REQUERIMIENTO DEL CLIENTE)
Largo total 3.80 mts
Ancho total 2.60 mts
Altura piso a quinta 1.207 m (47-1/2”) a 1.27 m (50”)
Altura al centro del ojillo con la lanza en posición horizontal 0.86 m de acuerdo con SAE J849
OPCIONAL: 1.10 m – 1.20 m
Capacidad de carga (kg) 30,000 kg
Peso vehicular (kg) 2,650 kg enllantado
ESTRUCTURA
Lanza de acoplamiento Material: Acero A50
Diseño opción 1: tipo sándwich con placas superior e inferior en espesor mínimo de ¼” (tradicional).
Diseño opción 2: giratoria tipo Premier.
Ojillo de acoplamiento Premier, atornillado a la estructura de la lanza por medio de tornillos grado 8. En lanza giratoria, argolla con bujes. Movimiento 180º.
Bisagra de la lanza Con bujes de poliuretano.
Tirante tensor Con matraca de levante de lanza.
Capacidad de arrastre nominal 40,000 kg.
Quinta rueda Marca y modelo: JOST con palanca de liberación lado conductor, capacidad 150,000 libras.
Instalación: con 10 tornillos de 5/8” grado 8 y tuercas de seguridad grado C, con topes que impiden movimiento longitudinal. Apoyada uniformemente sobre placa de espesor 3/8”, soportada en el alma de la viga y dos puentes transversales. Torre alta o torre baja a elección del cliente.
Bastidor principal Material: Acero ASTM 572, viga IPR de 6” x 6” importada, acero grado 50. Fabricada en una sola pieza “EL CHASIS MÁS RESISTENTE EN MÉXICO”.
Con patín de 6” con 1/2“ de espesor y alma con espesor de 3/8”, fundido en una sola pieza.
Puentes transversales 6 puentes, incluyendo dos puentes debajo de la quinta rueda. Los puentes sobre bolsas de suspensión reforzados en su unión con vigas longitudinales y sobre las bolsas.
Puente trasero De diseño tipo “V” que permite el “enganche” del perno de arrastre al desenganchar el remolque trasero.
Ejes y suspensión Ejes: tipo Hendrikson de 77.5” de track, capacidad nominal mínima 30,000 lb. Marca Heavy Road “el mejor eje del mercado”.
Espigas de ejes: rectas (Propar) de acuerdo con SAE J1842 configuración P.
Balatas: 16.5 x 7 libres de asbestos, 4515Q.
Cámaras de freno: cámaras dobles en ambos ejes, tamaño T3030, con la sección de freno de estacionamiento sellado.
Matracas: autoajustables con sistema de ajuste acoplado al vástago de la cámara de frenado, tipo Meritor.
Suspensión: neumática tipo Hendrickson HT300 30,000 lb, incluye amortiguadores Gabriel y bolsa de aire mod. 8050.
Válvula de control de altura: una en cada eje.
Ensambles maza / tambor: mazas de hierro dúctil, tambor de hierro gris, para montaje de rin tipo Unemont, “el más resistente del mercado”.
Lubricación: con aceite mineral SAE 90.
Válvula para liberar aire: manual para liberación del aire de la suspensión para evitar el rebote del dolly al desenganchar.
Líneas de aire: en nylon color negro SAE J844 (roja y azul).
COMPONENTES
Cadenas de seguridad Cables de seguridad 1.2 m, 1/2" de espesor, de acuerdo con SAE J697.
Válvulas de freno Cumpliendo con FMVSS121, incluyendo válvula de relevo con presión de apertura 0 PSI a la entrada de la línea de control para mantener tiempo de frenado al remolque trasero.
ABS Haldex. 2 años de garantía. Incluye sensores en un eje, foco sobre chasis de ABS, de acuerdo a norma.
Tubería de frenos Tubo de nylon para frenos SAE J844 aprobada DOT, roja para suministro en 3/8" de diámetro exterior y azul para control en 3/8" de diámetro.
Manguera para frenos Manguera para alta presión de acuerdo con SAE J1402 con conexiones giratorias.
Conexiones de líneas de frenos Conexiones cumpliendo con especificaciones DOT. Todas las conexiones en bronce.
Tanques de aire 2 tanques de aire, con capacidad mínima de 8 veces el volumen de las cámaras de servicio.
Manitas de acople Instaladas en manguera espiral, identificadas con color; la azul para línea de control y la roja para línea de suministro.
Conexión a remolque trasero Con válvula de bloqueo en cada línea y válvula de relevo en línea de control.
Sistema de iluminación Arnés: sellados. Arnés principal y derivación para segundo remolque cumpliendo con estándar SAE J2394 para conexión de ABS. Sellado en una sola pieza. Cumple SCT y PEMEX.
Conector frontal: de 7 vías con sello para evitar que las conexiones estén a la intemperie.
Chicote eléctrico: para conectar al remolque trasero, cumpliendo con SAE J2394 para conexión de ABS.
Lámparas: con tierra en arneses, no en la carrocería, cumpliendo con FMVSS-108 y Reglamento de Tránsito SCT. Calaveras con función de freno (2), dos Trucklite 40222R o 60202R con sistema antirrobo.
ACCESORIOS
Cinta reflejante A todo lo ancho del puente trasero, con los extremos en color rojo, y de acuerdo con normatividad vigente.
Pintura Proceso de SANDBLAST, base primario blanco y pintura poliuretano calidad automotriz.
NIV Número de identificación vehicular registrado en REPUVE, además placa de fabricante de acuerdo a norma.
Portaplacas Incluido con iluminación, de acuerdo a reglamentos estatales y federales de tránsito.

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