Dolly Lanza Giratoria
| DIMENSIONES GENERALES | |
|---|---|
| Distancia centro de quinta a centro de ojillo / argolla de arrastre | 2.25 m o 2.20 m (ADAPTABLE A REQUERIMIENTO DEL CLIENTE) |
| Largo total | 3.80 mts |
| Ancho total | 2.60 mts |
| Altura piso a quinta | 1.207 m (47-1/2”) a 1.27 m (50”) |
| Altura al centro del ojillo con la lanza en posición horizontal |
0.86 m de acuerdo con SAE J849 OPCIONAL: 1.10 m – 1.20 m |
| Capacidad de carga (kg) | 30,000 kg |
| Peso vehicular (kg) | 2,650 kg enllantado |
| ESTRUCTURA | |
|---|---|
| Lanza de acoplamiento |
Material: Acero A50 Diseño opción 1: tipo sándwich con placas superior e inferior en espesor mínimo de ¼” (tradicional). Diseño opción 2: giratoria tipo Premier. |
| Ojillo de acoplamiento | Premier, atornillado a la estructura de la lanza por medio de tornillos grado 8. En lanza giratoria, argolla con bujes. Movimiento 180º. |
| Bisagra de la lanza | Con bujes de poliuretano. |
| Tirante tensor | Con matraca de levante de lanza. |
| Capacidad de arrastre nominal | 40,000 kg. |
| Quinta rueda |
Marca y modelo: JOST con palanca de liberación lado conductor,
capacidad 150,000 libras. Instalación: con 10 tornillos de 5/8” grado 8 y tuercas de seguridad grado C, con topes que impiden movimiento longitudinal. Apoyada uniformemente sobre placa de espesor 3/8”, soportada en el alma de la viga y dos puentes transversales. Torre alta o torre baja a elección del cliente. |
| Bastidor principal |
Material: Acero ASTM 572, viga IPR de 6” x 6” importada,
acero grado 50. Fabricada en una sola pieza
“EL CHASIS MÁS RESISTENTE EN MÉXICO”. Con patín de 6” con 1/2“ de espesor y alma con espesor de 3/8”, fundido en una sola pieza. |
| Puentes transversales | 6 puentes, incluyendo dos puentes debajo de la quinta rueda. Los puentes sobre bolsas de suspensión reforzados en su unión con vigas longitudinales y sobre las bolsas. |
| Puente trasero | De diseño tipo “V” que permite el “enganche” del perno de arrastre al desenganchar el remolque trasero. |
| Ejes y suspensión |
Ejes: tipo Hendrikson de 77.5” de track, capacidad nominal mínima
30,000 lb. Marca Heavy Road “el mejor eje del mercado”. Espigas de ejes: rectas (Propar) de acuerdo con SAE J1842 configuración P. Balatas: 16.5 x 7 libres de asbestos, 4515Q. Cámaras de freno: cámaras dobles en ambos ejes, tamaño T3030, con la sección de freno de estacionamiento sellado. Matracas: autoajustables con sistema de ajuste acoplado al vástago de la cámara de frenado, tipo Meritor. Suspensión: neumática tipo Hendrickson HT300 30,000 lb, incluye amortiguadores Gabriel y bolsa de aire mod. 8050. Válvula de control de altura: una en cada eje. Ensambles maza / tambor: mazas de hierro dúctil, tambor de hierro gris, para montaje de rin tipo Unemont, “el más resistente del mercado”. Lubricación: con aceite mineral SAE 90. Válvula para liberar aire: manual para liberación del aire de la suspensión para evitar el rebote del dolly al desenganchar. Líneas de aire: en nylon color negro SAE J844 (roja y azul). |
| COMPONENTES | |
|---|---|
| Cadenas de seguridad | Cables de seguridad 1.2 m, 1/2" de espesor, de acuerdo con SAE J697. |
| Válvulas de freno | Cumpliendo con FMVSS121, incluyendo válvula de relevo con presión de apertura 0 PSI a la entrada de la línea de control para mantener tiempo de frenado al remolque trasero. |
| ABS | Haldex. 2 años de garantía. Incluye sensores en un eje, foco sobre chasis de ABS, de acuerdo a norma. |
| Tubería de frenos | Tubo de nylon para frenos SAE J844 aprobada DOT, roja para suministro en 3/8" de diámetro exterior y azul para control en 3/8" de diámetro. |
| Manguera para frenos | Manguera para alta presión de acuerdo con SAE J1402 con conexiones giratorias. |
| Conexiones de líneas de frenos | Conexiones cumpliendo con especificaciones DOT. Todas las conexiones en bronce. |
| Tanques de aire | 2 tanques de aire, con capacidad mínima de 8 veces el volumen de las cámaras de servicio. |
| Manitas de acople | Instaladas en manguera espiral, identificadas con color; la azul para línea de control y la roja para línea de suministro. |
| Conexión a remolque trasero | Con válvula de bloqueo en cada línea y válvula de relevo en línea de control. |
| Sistema de iluminación |
Arnés: sellados. Arnés principal y derivación para segundo remolque
cumpliendo con estándar SAE J2394 para conexión de ABS. Sellado en una sola pieza.
Cumple SCT y PEMEX. Conector frontal: de 7 vías con sello para evitar que las conexiones estén a la intemperie. Chicote eléctrico: para conectar al remolque trasero, cumpliendo con SAE J2394 para conexión de ABS. Lámparas: con tierra en arneses, no en la carrocería, cumpliendo con FMVSS-108 y Reglamento de Tránsito SCT. Calaveras con función de freno (2), dos Trucklite 40222R o 60202R con sistema antirrobo. |
| ACCESORIOS | |
|---|---|
| Cinta reflejante | A todo lo ancho del puente trasero, con los extremos en color rojo, y de acuerdo con normatividad vigente. |
| Pintura | Proceso de SANDBLAST, base primario blanco y pintura poliuretano calidad automotriz. |
| NIV | Número de identificación vehicular registrado en REPUVE, además placa de fabricante de acuerdo a norma. |
| Portaplacas | Incluido con iluminación, de acuerdo a reglamentos estatales y federales de tránsito. |
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